野猪大改造
无方向盘、无踏板！特斯拉Cybercab定档9月3日 Robotaxi车队迎来“性价比”主力？_我的网站
一 | 近日，有玩家发现，《黑神话》官方微博页面出现了一个颇为熟悉的细节：微博主页显示“全部微博”共有110条，但实际能够看到的内容却只有109条。 这一异常情况也迅速引发玩家猜测，难道《黑神话》官方又提前准备了一条尚未公开的微博？之所以引起关注，是因为此前《黑神话：钟馗》首支实机演示公开前，也曾出现过几乎相同的情况。 Cybercab发布时间正式敲定。 当时，《黑神话》官方微博页面显示共有109条微博，但玩家逐条查看后发现，实际能够看到的内容只有108条，同样多出了一条“看不见的微博”。 而在此之后，官方正式公开了《黑神话：钟馗》首支实机演示，那条此前疑似“消失”的微博最终也随之揭晓。
二 | 如今，同样的情况再次出现，也让部分玩家开始期待《黑神话》官方是不是又在为某项新内容提前准备微博。8月22日，特斯拉宣布，将于当地时间9月3日在得克萨斯州奥斯汀举行Cybercab发布活动。本次活动仅限受邀人士参加。
三 | 当然，目前官方尚未公布任何相关消息，“110条微博但只能看到109条”究竟是平台显示机制、微博隐藏状态，还是官方提前准备了尚未公开的内容，目前都无法确定。不过考虑到此前曾出现过类似情况，不少玩家已经开始蹲守《黑神话》官方微博，等待这第110条微博究竟会带来什么消息。
四 | 
特斯拉Cybercab是一款完全为自动驾驶而生的纯电动双座轿车，也是其无人驾驶出租车（Robotaxi）业务的首款专属车型。
它从设计之初就彻底抛弃了方向盘和制动踏板，也没有传统后视镜，完全依赖特斯拉的FSD（全自动驾驶）系统来驾驶。其前排仅剩一块中控屏用于交互，并采用蝴蝶门和溜背造型，充满未来感。本文由游民星空制作发布，未经允许禁止转载。更多相关资讯请关注：黑神话：钟馗专区。
马斯克此前披露了Cybercab的内部场景 特斯拉的目标是将Cybercab的售价控制在3万美元以下。据其介绍，Cybercab的能耗表现也很突出，每英里用电成本远低于Model 3，旨在为大规模车队运营打下成本基础。 据爱建证券推算，Cybercab购置成本或较网约车降低30%，降本空间来自供应链整合与结构设计优化。该机构称，Cybercab通过去除方向盘、踏板等部件、采用小电池方案降低整车复杂度，并配合新生产工艺，单车成本已降至2.3-2.5万美元级别，较同期美国网约车主流车型购置成本低约30%。而Cybercab量产运营成本约0.21–0.25美元/英里，接近传统网约车的20%，为Robotaxi盈利成立的核心支撑。 目前特斯拉Robotaxi服务主要使用Model Y车型，今年1月22日已在奥斯汀启动无人监督的全自动驾驶运营，6月3日完成全市范围无安全员服务全覆盖，6月22日面向公众开放付费搭乘。特斯拉有望在本次活动中官宣Cybercab加入Robotaxi服务车队，不过推广节奏仍待采集Cybercab全新底盘实测数据与监管审批进度。
五 | 从2024年10月概念车亮相，到2026年6月在奥斯汀进行公共道路工程测试，Cybercab仅用了约20个月。
六 | 回顾该车型的“上路”历程，今年6月起，Cybercab已在包括奥斯汀在内的美国多地公共道路测试；今年6月30日，首辆量产版Cybercab开始工程测试，车辆在无方向盘、无踏板状态下上路行驶；7月，内部员工在奥斯汀园区私人道路上开启通勤试运营，这与去年Robotaxi上线前的流程类似。近期，特斯拉还面向奥斯汀各地急救人员完成培训，内容聚焦Cybercab相关事故和应急处置，为后续向公众开放服务做准备。
七 | 目前Robotaxi已进入商业化拐点。特斯拉Robotaxi业务目前覆盖七大区域，其中2州6城无监督运营，无监督驾驶累计超38万英里，近数月周度里程保持双位数增速，服务期间零重大事故，累计付费里程接近250万英里；Waymo近期获批扩大自动驾驶出租车服务，涉及加州18个县，在洛杉矶和旧金山周边的服务区域将扩大至原来的三倍以上。 国内萝卜快跑、小马智行、文远知行等也在加速布局。长城证券认为，伴随自动驾驶国标落地，L3、L4级别自动驾驶硬性约束明晰，智能驾驶的竞争逐步转向安全为主，行业壁垒进一步提高。同时如奇瑞等国内传统车厂持续加码智能驾驶，传统车厂与技术厂商合作落地，通过轻资产换取全栈智能，逐步在算法数据等环节缩小与头部厂商差距，高阶智驾量产能力快速提升，持续看好智能驾驶产业链投资机会。（文章来源：财联社）。
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Published on:06:46:19
