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B | 它是我们跑车制造、全球设计中心、赛车运营以及莲花工程的所在地。它也是我们在欧洲最大的商业市场。莲花汽车公司运营一切如常,没有关闭任何工厂的计划。我们正在积极探索战略选择,以在瞬息万变的市场中提高效率并确保全球竞争力。在过去六年中,我们在英国的研发和运营方面投入了巨大资金。莲花始终致力于:英国、我们的客户、员工、经销商、供应商,以及我们珍视的英国传统。”

C | 莲花中国首席执行官冯擎峰在6月25日的第一季度财报电话会议上表示:“因为美国是莲花跑车的主要目标市场,所以我们认为本地化是可行方案。同时高端品牌纯电动车渗透率未达预期,再加上关税问题,所以可以通过向美国本体转移的战略弥补关税上涨带来的大量损失。” 他提到公司已与“战略合作伙伴”深入讨论赴美生产,但未透露具体合作方。最大可能是莲花将部分生产(包括Emira(参数|询价)车型)转移至同为吉利控股的沃尔沃在南卡罗来纳州利用率不足的工厂。

D | 数据显示,莲花今年第一季度销量下跌42%。

E | 自2017年吉利以20亿英镑从马来西亚DRB-Hicom手中收购莲花后,尚未实现投资回报。今年一季度,莲花净亏损达1.83亿美元,债务增至33亿美元。
另一点值得关注的是,莲花或将电动化战略转向“超级混合动力”也就是将会推出插电式混动车型(PHEV),跑车系列也将采用电动驱动系统。其首款插混动力将会率先提供在Eletre上,该车型将于2026年一季度在中国率先上市。根据此前规划,莲花汽车2024年纽约上市前,公司曾预测到2028年实现年产15万辆汽车,主要产能来自武汉新工厂,代号“Type 134”的中型SUV(对标保时捷Macan)计划2027年推出并成为销量主力。但因高端豪华电动车市场放缓,Type 134项目被搁置,莲花也难以维持投资所需的增长动能,2024年全年交付量仅12134辆。
F | (文/ 毕业)
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Published on:22:27:09